• 搶食汽車熱管理系統 嘉興明灼打好技術牌

    創業圈 > | Time Weekly - 2019-07-10 13:51:31 來源:時代周報
  • [摘要] 意欲為中國汽車產業進入世界第一梯隊提供可靠的熱管理系統技術,嘉興明灼致力于從零部件到系統,為客戶提供高性價比,更可靠和更安全的集成方案。

    文/麥斯

    在帶領團隊成功開發了商用汽車熱管理系統及核心零部件并實現銷售超過2億元之后,還是國內大型汽車零部件制造商研發總監的吳坤決定自主創業。

    2019年4月,隨著明灼新能源項目落戶嘉興平湖,嘉興明灼新能源科技有限公司(以下簡稱“嘉興明灼”)正式成立。

    意欲為中國汽車產業進入世界第一梯隊提供可靠的熱管理系統技術,嘉興明灼致力于從零部件到系統,為客戶提供高性價比,更可靠和更安全的集成方案。

    對于未來的發展,嘉興明灼已經有了明確的時間表。據嘉興明灼聯合創始人吳坤透露,嘉興明灼計劃3―5年后將業務拓展至全球,同時用5―7年時間進入國內汽車熱管理第一梯隊,并實現主板成功上市。

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    重研發輕資產

    智能汽車熱管理系統,指的是根據汽車實際工作和試驗情況,依據系統優化原則來制定智能化電控熱管理系統控制策略,使發動機(電池)、電機和空調系統在不同工況下均工作在最佳溫度范圍,同時提高駕駛艙內舒適性。

    電動化和智能化使熱管理系統在降低能量消耗的同時實現了精細化控制,可以根據車輛的工況需求進行智能化的控制,在更好地實現系統功能的同時保障了發動機、電池、電機等關鍵部件的安全性,同時大大延長了其壽命。

    目前,嘉興明灼主要從事智能汽車熱管理系統及核心部件的研發、組裝和銷售,包括電子水泵、電子風扇、PTC電加熱器、電子膨脹閥、溫控ECU等核心零部件,以及熱泵系統、整車熱管理系統和整車熱管理服務。

    按照吳坤的說法,嘉興明灼的定位是輕資產運營的研發型公司,即軟件算法和硬件設計完全實現自主研發,零部件加工、硬件加工全部委托第三方代工,產品組裝和集成、測試和調試則由公司通過自建工廠完成。

    其中,在自主研發方面,嘉興明灼的電子水泵技術已經達到國際領先水平。作為公司的拳頭產品,嘉興明灼的電子水泵結構上采用了輸出密封磁耦合傳動,具有低噪聲、高IP等級、高壽命(高達22萬小時)、高可靠性、高安規等級等特點;控制器設計上,硬件采用集成式的芯片,控制方案上采用內置式無霍爾PWM脈寬方波調制控制技術,大大提高了系統容錯能力和可靠性;明灼的電子水泵經測試其機械效率高達54%,遠遠高于國內外同行40%的水平。

    截至目前,嘉興明灼已開發出全系列的汽車電子水泵,流量從500L/h到8000L/h,最大揚程達到20m,功率覆蓋20W―250W,以上規格可以滿足傳統乘用車(引擎冷卻、渦輪增壓冷卻、汽車空調)、新能源車(電池、電機電控冷卻和空調循環)、商用車引擎冷卻、輪船、高鐵的使用,且具備量產的技術條件。

    據吳坤透露,目前嘉興明灼已完成2個規格的電子水泵、2個規格的電子風扇的開發和小批量生產,同時完成電子膨脹閥、換向四通閥、PTC水暖加熱器的開發,下一步將進入小樣和客戶對接。

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    技術團隊制勝

    眼下,嘉興明灼正集中人力和財力,加大力度開發既定規格的乘用車熱管理系統核心零部件。不過,訂單的增加,卻也成為了嘉興明灼“甜蜜的煩惱”。吳坤坦言,資金上的劣勢正在成為公司未來可持續發展的桎梏。

    “如何整合供應鏈和籌措量產資金是我們當下的最緊迫任務。”吳坤說。

    而如何在愈發激烈的市場競爭中突圍,則是吳坤及其團隊面臨的另一項長期挑戰。

    伴隨中國新能源汽車市場的持續增長,熱管理系統市場空間急劇擴大。文津汽車研究根據整車產銷量數據、熱管理系統零部件供貨價格及細分行業的調研,估算2017年國內熱管理系統市場規模達740多億元。而在能源問題、新能源汽車政策、汽車電動化、智能化發展的驅動下,到2023年國內熱管理系統市場規模將過1000億元。

    不過,新能源汽車熱管理系統在帶來新機遇的同時,也帶來了新技術的挑戰。相對于傳統汽車的熱管理,新能源汽車熱管理系統管理對象從座艙延伸到了電池、電機電控等領域,其功能也由單純的降溫延伸到保溫、制熱等。

    在新能源汽車高增長的趨勢下,越來越多的企業和資本聞風而動,紛紛尋找新能源汽車熱管理系統領域的機遇,以提前搶占新能源汽車熱管理系統市場的制高點。

    目前,包括大陸集團、博格華納、電裝等在內的國際廠商正加快切入新能源汽車熱管理系統領域,并相繼發布新產品,跑馬圈地。與此同時,包括三花智控、奧特佳在內的國內傳統熱管理企業也不甘示弱,同樣在全力布局新能源汽車熱管理系統。

    實力雄厚的技術和管理團隊是嘉興明灼的制勝砝碼。據吳坤介紹,公司團隊的主要成員均在汽車行業浸淫多年,在汽車熱管理系統產品和系統的開發、生產、銷售以及管理等方面具備了豐富的經驗,熟悉各大主機廠的供應鏈體系和同行的分銷渠道,與多家主機廠和Tire 1有密切的高層合作。

    “目前在汽車熱管理系統核心零部件領域,部分產品已進入白熱化競爭狀態,但部分產品處于壟斷地位。我們擁有多年的技術和渠道積累,在產品開發速度、產品性能和價格成本上,我們都有信心超越對手。”吳坤說。

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